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《天成金盛-机封之家：给您介绍机械密封相关知识》缓冲补偿和压紧机构（弹性元件）--由弹簧、波纹管或波纹管加弹簧组合而成。弹性元件—弹性元件在机械密封中起非常重要的作用。其弹性力是使机械密封端而产生合理的闭合力的重要因素。只有合理选择弹性元件，才能使机械密封在其工作压力范围内，一密封端面既不会打开，又不会造成严重磨损。另外，当密封端面磨损后，弹性元件便靠弹性力推动动环（或静环）移动，进行自动补偿。

只有定形尺寸没有定位尺寸的线段叫连接线段。17、主视图所在的投影面称为正投影面，简称正面，用字母V表示。俯视图所在的投影面称为水平投影面，简称水平面，用字母H表示。左视图所在的投影面称为侧投影面，简称侧面，用字母W表示。18、三视图的投影规律是，主视图与俯视图等长；主视

图与左视图等高；俯视图与左视图等宽。19、零件有长、宽、高三个方向的尺寸，主视图上能反映零件的长和高，俯视图上只能反映零件的长和宽，左视图上只能反映零件的高和宽。20、零件有上、下、左、右、前、后六个方位，在主视图上只能反映零件的上，下，左，右方位：俯视图上只能反映零件的前，后，左，右方位：左视图上

只能反映零件的上，下，前，后方位。

《天成金盛-机封之家：给您介绍机械密封相关知识》安装;安装方法随机械密封型式、机器的种类不同而有所不同，但其安装要领几乎都相同，安装步骤和注意事项如下：（1）安装尺寸的确定安装时，应按产品的使用说明书或样本，保证机械密封的安装尺寸（2）装入前，轴（轴套）、压盖应无刺，轴承状况良好；密封件、轴、密封腔、压盖都应该清洗干净。

四氟波纹管车制方法有两种，单刀或多刀车制。由于单刀刀具简单。也有利于波距的调整，所以用单刀车制较多。采用普通车床，刀具可采用工具钢或高碳钢。以152型机械密封波纹管为例简述车制过程如下。车制时用三爪卡盘直接卡住四氟毛坯车制，在较软的毛坯料上会留有预应力.车好的零件会产

生变形，故用芯轴撑住内孔装卡车制较好。刀具的结构如图9-26所示。刀杆固定在刀座上。刀头的形状根据图纸要求而定，两刀头横向距离δ即为波纹的轴向壁厚。先加工动环端面及波纹管外形，然后用波纹管刀具车制波纹管.先车内波，注意控制波纹深度，然后车外波(如图9-27所示)。轴向进给车制第三个波.再依次车内、外

波。zui后掉头，用芯轴撑住内孔，车完余下部位。

检查动静环座是否存在影响密封的缺陷。如动静环座与动静环密封胶圈配合表面是否存在伤痕等缺陷。3、检查机械密封补偿弹簧是否损坏及变形，倔强系数是否变化。4、检查密封轴套是否存在毛刺、沟痕等缺陷。5、清扫检查所有密封胶圈是否存在裂纹、气孔等缺陷，测量胶圈直径是否在工差范围内。6、具有泵送机构的机械密封还要检查螺旋泵的螺旋线是否存在裂纹、断线等缺陷。

压制在槽内均匀填一层碳化钨粉末，模压用300~350MPa的压力压实。在被压实的碳化钨上面覆盖一层99.99%的纯铜粉，仍以同样的压力压实。3、烧结将坯件放人真空炉，加温烧结.使铜粉在1150~1200℃下熔化，熔融的铜渗入被压实的碳化钨层。表面层中的含铜量一般为11%

~12%。4、烧结温度曲线如图9-15所示。工件随炉冷却到200℃以下取出，然后再进行机械加工。机械密封使用的碳石墨环。在烧结过程中会有热解物质体排出而存在气孔，其孔隙率按体积计算约占10%~30%。这种多孔的碳石墨环不能作机械密封环，因而要进行浸渍处理，使之成为不透性材料，通过浸渍还可以提高其强度

和耐磨性.碳石墨制成密封环的加工过程如图9-5所示。